让你彻底解放双脚的自适应巡航,国内交通路况并不适用

用车知识 网络整理 名仕汽车网 2018-11-06 11:31:30 让你   巡航   路况

近年来自动驾驶越来越火热,之前是定速巡航,现在是自适应巡航,很多人分不清楚两者到底有什么区别,但是显然自适应巡航作为新技术,自然是更加好用,而且自适应巡航更加接近自动驾驶,不仅能够帮你控制速度,而且还能预防事故发生。

一、什么是自适应巡航

让你彻底解放双脚的自适应巡航,国内交通路况并不适用

自适应巡航简称ACC,它可以看做是定速巡航的升级版,不仅拥有自动巡航的全部功能,而且还可以通过车载雷达等传感器检测汽车前方的道路交通环境,并且自主控制车速来与前车保持合适的安全距离,大大降低了驾驶员的驾驶负担,并提高了汽车的主动安全性。

让你彻底解放双脚的自适应巡航,国内交通路况并不适用

自适应巡航系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块。车主设定所希望的车速,系统会利用低功率雷达或红外线光速探测前方200m左右的距离,如果发现前方减速或出现新目标,系统就会通过减低车速来与前车保持一个安全距离,当前方道路没有车的时候,就会加速到设定的车速,雷达系统也就自动检测下一个目标。

让你彻底解放双脚的自适应巡航,国内交通路况并不适用

自适应巡航代替了车主控制车速,而且避免了频繁取消和设定巡航控制,并且适合于更多的路况,而驾驶人员也能够完全解放双脚,只需控制方向盘即可。不过目前国内的自适应系统只能“自适应刹车”,想要做到真正的自适应巡航还有一段距离。

二、国内并不适用

让你彻底解放双脚的自适应巡航,国内交通路况并不适用

相信很多人都觉得自适应巡航非常实用,而且很智能安全,但是你要知道在国内的路况,根本不适合,因为自适应巡航只要监测本车道正前方的车辆,而旁边车道的汇入会有一定的反应时间,需要将汇入的车辆重新作为跟随目标,如果存在一定的安全距离,还算是比较理想,但是想想国内复杂的路况还是算了吧。

让你彻底解放双脚的自适应巡航,国内交通路况并不适用

如果汇入的车辆太突兀,雷达系统是无法反应过来的,要知道国内的交通环境是非常复杂的,强行变道随处看可见,如果没有老练的驾驶员的操作,恐怕都很容易出事,更何况只能监测单车道的机器呢?所以只有当全方位智能成熟之后,国内恐怕才能真正使用自适应巡航吧。

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