2015年4月大众美国汽车销量跌3%

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5月1日,大众汽车发布数据称,今年4月其在美国市场销量同比下跌2.7%,较第一季度跌势减弱,捷达(新车对应中国速腾)和帕萨特销量依然下降态势。不过大众高管表示,无意打价格战以改善局面。

 车型销量:捷达、帕萨特仍然颓势

  在各车型系列中,和过去几个月类似,高尔夫依然因为新车的加入使得销量大幅飙升,销量更高的捷达和帕萨特则仍旧同比滑落。

   高尔夫系列4月份在美销量从2014年4月的1,798辆同比飙升206.3%至5,508辆;1至4月累计销量从7,148辆同比提高155.6%至 18,271辆。大众2014年5月份在美国发布了第七代高尔夫GTI,逐步更新高尔夫在美阵容,成为高尔夫系列攀升的主要推动力。

  销量最高的捷达系列从2014年4月的12,934辆同比下跌9.5%至11,700辆;1至4月累计销量从50,302辆同比下跌14.4%至43,063辆。

  帕萨特轿车4月销量继续下行,从2014年4月的9,315辆同比下滑28.9%至6,623辆;累计销量从33,598辆同比下滑19.5%至27,031辆。

  途观SUV上个月销量则同比回增20%。


  不会大幅降价

  2015年4月份,大众乘用车品牌在美销量为30,009辆,较之2014年4月的30,831辆,同比下跌2.67%。该跌幅好于今年第一季度的水平,大众Q1累计在美销量为79,239辆,去年同期87,323辆,今年同比下滑9.26%。

  2013年4月至2014年9月,大众乘用车品牌曾连续18个月在美国市场销量同比下行。尽管从2014年10月开始,到2015年1月接连4个月增长,但增幅居低。例如11月较10月增幅减半,12月更是只有0.1%的微弱增长。

  从2月份开始,到4月份大众在美销量又连续3个月下降,其中2月同比下滑5.17%,3月同比下跌18.23%。

  1至4月份,大众累计在美国销售了109,248辆汽车,去年同期为118,154辆,同比下滑7.54%。

  大众汽车集团负责营销和销售的董事会成员克里斯蒂安·科林勒(Christian Klingler)表示,宁可牺牲市场份额也不会急功近利降低定价,“我们在定价策略上没有看到需要进行大幅更改的需要。”

 
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